2020年5月10日清晨，随着太阳跃出海平面绽放出第一缕耀眼光芒，由浙江宏日供应UHPC材料的宁波舟山港主通道工程1标常温养护全断面UHPC预制T梁架设成功，这是国际上首次在海洋环境下应用常温养护UHPC整梁，开创了UHPC行业新里程，具有重大应用价值。

    宁波舟山港主通道工程是国庆70周年庆典巡礼工程之一，预计于2021年全线建成，将同甬舟高速相连接，跨越八个岛屿，拥有十座大桥，成为世界最长的连岛高速公路和世界规模最大的跨海桥梁群，为中国（浙江）自贸区、浙江舟山群岛新区、江海联运服务中心等国家战略实施提供重要的交通保障。

    舟山港主通道1标烟墩互通B匝道UHPC预制T梁是宁波舟山港主通道项目建设指挥部方明山总工程师领衔的科研示范工程，由同济大学超高性能水泥基材料课题组王俊颜教授和大跨桥梁课题组肖汝诚教授联合研发、浙江省交通规划设计研究院设计、浙江交工集团股份有限公司负责施工。项目采用我公司生产的TENACAL（泰耐克）UHPC材料，该材料具备常温养护、高应变强化、自密实免振捣、裂缝自愈合、高耐久长寿命等优异性能，用其浇筑的T梁力学性能优异、耐久性极高，具有耐海水侵蚀、免后期维护等优点，从根本上解决常见混凝土梁的开裂、碳化、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀、维护成本高、服役寿命短等问题，可使桥梁寿命达到 200 年以上，社会效益和经济效益显著。 

     UHPC预制T梁用于舟山港主通道工程烟墩互通B匝道上部结构，为5×30m预应力混凝土简支梁，梁长度为30m，桥面宽8.5m，每孔4片T梁，T梁高均为1.55m，梁宽2.11m，腹板厚15cm，翼缘板厚6cm~15cm。每片梁UHPC用量约17.6方，制梁指标为0.27方/m2，全桥单榀梁最重约48t，两辆汽车吊就轻松完成了安装，大大减少施工难度和安装成本，经测算其综合成本已与普通混凝土持平，在未来桥梁建造中将大有用武之地。

    宁波舟山港主通道项目是我公司和主通道项目建设指挥部、同济大学、浙江交工和省交通规划设计院等单位在国内重大特色工程上的一次里程碑式的合作，也是宏日泰耐克“材料创新成就未来工程”核心使命的完美体现。从宁波地标建筑出发，希望公司可以服务更多重大典型工程，把最优的材料、最新的技术和最佳的服务应用到更多利国利民的工程中去